Подшипникны алдан йөкләү нәрсә ул? Аның максаты нинди?

 

ПодшипникАлдан йөкләнеш - "кулланылыш" йөкләнеше (тышкы йөкләнеш) бирелгәнче, яки подшипниктагы йөгерү юллары һәм тәгәрмәч элементлары арасында "тискәре ара" (эчке алдан йөкләнеш) формалаштыру юлы белән башка подшипникка карата күчәр буенча көйләү юлы белән подшипникка кулланыла торган көч.

 

Подшипникларны алдан йөкләүнең төп максатлары түбәндәгеләр:

 

1. Подшипникның юнәлеш бирү төгәллеген яхшыртыгыз. Вал юнәлеш бирү төгәллегеАлдан йөкләнеш подшипнигы белән терәкләнгән вал югары юнәлеш бирү төгәллегенә ия, чөнки йөкләнеш астында валның бөгеләү сәләте алдан йөкләнеш белән чикләнгән. Алдан йөкләнеш дифференциаль подшипниклары югары юнәлеш бирү төгәллегенә һәм югары катылыкка ия, бу шулай ук ​​төгәл һәм даими челтәрләүне саклый, ә өстәмә динамик көчләр түбән, бу эш тавышының түбән булуына һәм челтәрләү шестерняларының озын хезмәт итү вакытына китерә.

 

2. Катылыкны яхшырту. Подшипникның катылыгы подшипникка тәэсир итүче көчнең подшипникның эластик деформация күләменә нисбәте буларак билгеләнә. Билгеле бер йөкләнеш диапазонында алдан йөкләнгән подшипникның эластик деформациясе алдан йөкләнмәгән подшипникныкыннан кечерәк.

 

3. Түбән тавышлы эш. Подшипникның йөреш аралыгы ни кадәр кечерәк булса, йөкләнешсез зонада тәгәрмәч элементларының юнәлеше шулкадәр яхшырак, һәм подшипник эшләгәндә шулкадәр аз тавышлы була.

 

4. Тузу һәм бату өчен компенсация. Эш вакытында подшипникның тузуы һәм утыруы аралыкны арттыра, ләкин моны алдан йөкләү белән компенсацияләргә мөмкин. Эш вакытында тузу һәм утыруны компенсацияли, шулай ук ​​эксплуатация вакытын озайта.

Эшләү вакытын озайта. Кайбер очракларда, алдан йөкләү белән тоташтыру системасы эшләү ышанычлылыгын арттыра һәм хезмәт итү вакытын озайта ала. Алдан йөкләүнең дөрес күләме подшипникның йөкләнеш бүленешен яхшыртканга күрә, аның эшләү вакытын арттыра ала.

 

Күбрәкподшипниклармәгълүмат өчен, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com