яңалыклар

Нәрсә ул

Шар подшипниклары иң киң кулланылган подшипниклар арасында, һәм аларның туры төзелеше киң кулланылышка мөмкинлек бирә. Алар тәгәрмәч подшипниклары буларак киң кулланыла һәм барлык тармакларда диярлек автомобильләрдә, велосипедларда, тимераяктарда, төрле техникада бар.

 

Шар подшипникларының характеристикалары һәм элементлары

Подшипниклар туплардан, тупларны урында тоткан кафедан, эчке һәм тышкы боҗралардан тора. Бу өлешләрне ясау өчен, гадәттә, керамик, хром корыч яки дат басмаган корыч кулланыла. Төзелеш өчен иң популяр материал - корыч; коррозиягә каршы торучы һәм майларга кирәк булмаган керамика таләпчән яки гадәти булмаган кулланмаларда кулланыла. Керамик шарлар, корыч боҗралар, гибрид подшипниклардагы капкалар комбинациясе родовойның авырлыгын һәм сүрелүен киметә.

Шар подшипниклары, таләпләргә карап, бер яки берничә рәт тупны кертә ала. Бер рәтле подшипниклар төгәллекне һәм төгәллекне тәэмин итәләр, ләкин йөкләрне тигез бүлү өчен гадәттә парларга урнаштырырга кирәк. Ике рәтле подшипниклар космик эффектив, чөнки алар икенче подшипник кирәклеген бетерәләр, һәм алар зуррак йөк сыйдырышлыгын тәэмин итәләр, ләкин алар яхшырак тигезләнүне таләп итәләр. Күп рәтле подшипниклар кайвакыт бик зур йөк таләпләре булган кушымталар өчен кулланыла.

Тоткычны урнаштыру өслегенә тәэмин итүче торак яки фланг, подшипник белән кертелергә мөмкин булган тагын бер аксессуар. Бу зуррак куркынычсызлыкка, урнаштыру җиңеллегенә һәм күчәр урнаштыруга китерергә мөмкин. Монтажлау өслегенең зурлыгына һәм подшипникның урнашуына карап төрле торак төрләре бар.

 

Бал йөртү төре

Шар подшипникларын ташлагыз

Аларның юу шикелле боҗралары һәм охшаган йөк сыйдырышлыгы аркасында куллану тагын да катлаулырак. Икенче яктан, сферик тигезләү урыннарын кулланып яки урын юу машиналарын тигезләп, алар тигезсезлекне урнаштырырга һәм ике якка да йөкләүгә каршы торырга мөмкин. Без үз веб-сайтында таныштык:https://www.cwlbearing.com/thrust-ball-bearings/

Почмаклы контакт шар подшипниклары

Бу подшипниклар охшаш та, радиаль йөкләрне дә йөртә ала, чөнки узыш юлларына тоташу күчәренә параллель. Зур охшаган йөкләү мөмкинлекләре зуррак контакт почмаклары белән ирешелә, ә кечерәк контакт почмаклары югары тизлек мөмкинлекләрен бирә. Почмаклы контакт подшипниклары өчен бер һәм берничә рәт вариантлар бар. Ике рәт күп санлы проблемаларны булдырмый, шул исәптән бетү һәм диаметрга туры килү, шул ук вакытта бер рәт вобль һәм сүрелү проблемаларын киметә. Вебны тикшерегез:https://www.cwlbearing.com/angular-contact-ball-bearings/

 

Дүрт нокталы контакт тупыподшипниклар

Ярыш юллары белән дүрт нокта булган шар подшипниклары дүрт нокталы контакт шар подшипниклары буларак билгеле, чөнки аларның эчке боҗрасы ике бүлеккә бүленә. Бу подшипникларның махсус дизайны аларга бер үк вакытта радиаль һәм аксаль йөкләрне ике якка да охшаган йөкләргә ярдәм итәргә мөмкинлек бирә. Почмаклы контакт подшипниклары белән чагыштырганда, алар зуррак йөк куәтенә каршы тора алалар, чөнки алар кырыс шартларда ясалган. Моннан тыш, алар берничә подшипник таләбен бетереп, ике рәтле подшипникларга караганда күбрәк урын саклыйлар. Көчле осиллатор хәрәкәте һәм түбән һәм уртача тизлек белән кушымталар бу подшипниклар өчен иң кулай. Күпчелек продукт турында мәгълүмат:https://www.cwlbearing.com/four-point-contact-ball-bearings/

 

Тирән чокырлар туп подшипниклары

Тирән трюк шар подшипниклары, исеменнән күренгәнчә, тирән трассаларга ия, һәм эчке һәм тышкы боҗралардагы дуга, шарларның диаметрыннан зуррак. Ике юнәлештә дә зур охшаган һәм радиаль стрессларга булышу сәләте белән, бу дизайн югары тизлекле кушымталарда өстенлек бирә. Ул минималь сүрелү, шау-шу, температура белән эшли, бу аны төрле тармаклар өчен идеаль итә.https://www.cwlbearing.com/deep-groove-ball-bearings/

Әгәр дә сездә бала тудыру проблемасы булса, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез, бездә профессиональ техниклар бар, алар белән бәйле проблемаларны җиңәргә булыша ала.