яңалыклар

Подшипник нәрсә ул?

Подшипниклар - әйләнүче валларны тоту, ышкылуны киметү һәм йөк ташу өчен эшләнгән механик элементлар. Хәрәкәт итүче өлешләр арасындагы ышкылуны минимальләштерү аркасында, подшипниклар шомарак һәм нәтиҗәлерәк хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә, җиһазларның эшчәнлеген һәм гомер озынлыгын арттыра. Подшипниклар автомобиль двигательләреннән алып сәнәгать машиналарына кадәр күпсанлы кулланылышларда очрый.

"Подшипник" термины "йөртергә" фигыленнән килеп чыккан, ул бер детальнең икенчесен тотарга мөмкинлек бирә торган машина элементын аңлата. Подшипникларның иң төп формасы формалаштырылган яки компонентка кертелгән подшипник өслекләреннән тора, аларның формасы, зурлыгы, тигезсезлеге һәм урнашуы буенча төрле төгәллек дәрәҗәләре бар.

Подшипникларның функцияләре:

Ышкылуны киметү: Подшипниклар хәрәкәтләнүче детальләр арасындагы ышкылуны киметә, бу исә техниканың нәтиҗәлелеген һәм гомер озынлыгын арттыра.

Таяныч йөкләнеше: Подшипниклар радиаль (валга перпендикуляр) һәм аксиаль (валга параллель) йөкләнешләрне күтәрә, тотрыклылыкны тәэмин итә.

Төгәллекне арттырыгыз: Уйнауны минимальләштерү һәм тигезләүне саклап калу аркасында, подшипниклар җиһазларның төгәллеген арттыра.

Подшипник материаллары:

Корыч: Ныклыгы һәм чыдамлыгы аркасында иң еш очрый торган материал.

Керамика: Югары тизлекле кушымталар һәм экстремаль температуралы мохитләр өчен кулланыла.

Пластик: Җиңел һәм коррозияле мохит өчен яраклы.

Подшипник компонентлары:

Подшипник компонентлары removebg алдан карау

Эчке Раса (Эчке Боҗра)

Эчке боҗра, еш кына эчке боҗра дип атала, подшипникның әйләнүче валга беркетелә торган өлеше. Аның тәгәрмәч элементлары хәрәкәт итә торган шома, төгәл эшкәртелгән уемы бар. Подшипник эшләгәндә, бу боҗра вал белән бергә әйләнә, куллану вакытында кулланыла торган көчләрне эшкәртә.

Тышкы узыш (Тышкы боҗра)

Каршы якта тышкы өлеш урнашкан, ул гадәттә корпус яки машина өлеше эчендә хәрәкәтсез кала. Эчке өлеш кебек үк, аның да әйләнмә элементлар урнашкан өлеш юлы дип аталган чокыры бар. Тышкы өлеш әйләнүче элементлардан йөкне конструкциянең калган өлешенә күчерергә ярдәм итә.

Тәгәрмәчле элементлар

Болар - эчке һәм тышкы роликлар арасында урнашкан шарлар, роликлар яки энәле матдәләр. Бу элементларның формасы подшипник төренә бәйле. Шар подшипниклары сферик шарлар куллана, ә роликлы подшипниклар цилиндрлар яки конуссыман роликлар куллана. Бу элементлар ышкылуны киметергә һәм шома әйләнүне тәэмин итәргә ярдәм итә.

Кәрәз (Тотып торучы)

Кәүсә - подшипникның еш кына игътибардан читтә кала торган, ләкин мөһим өлеше. Ул тәгәрмәч элементларын хәрәкәт иткәндә тигез арада тотарга ярдәм итә, аларның бергә кушылуына комачаулый һәм шома эшләвен тәэмин итә. Кәүсәләр, подшипник төренә һәм аның кулланылышына карап, металл яки пластик кебек материаллардан ясала.

Мөһерләр һәм калканнар

Болар саклаучы үзенчәлекләр. Тыгызлагычлар пычрак һәм дым кебек пычраткыч матдәләрне подшипникка кертүдән саклау өчен эшләнгән, шул ук вакытта майлауны эчтә тоту өчен. Калканнар охшаш функцияне башкара, ләкин хәрәкәт итү иреген бераз арттыра. Тыгызлагычлар гадәттә кырыс мохиттә кулланыла, ә калканнар пычрану проблема тудырмаган урыннарда кулланыла.

Майлау

Подшипникларның нәтиҗәле эшләве өчен майлау кирәк. Маймы ул, маймы, майлау хәрәкәтләнүче өлешләр арасындагы ышкылуны киметә һәм тузуны булдырмаска ярдәм итә. Ул шулай ук ​​подшипникны суытырга ярдәм итә, бу югары тизлектә куллануда мөһим булырга мөмкин.

узыш юлы

Йөгерү юлы - эчке һәм тышкы йөгерүләрдәге чокыр, анда тәгәрәүче элементлар хәрәкәт итә. Бу өслек шома хәрәкәтне һәм йөкләрнең тигез бүленешен тәэмин итү өчен төгәл җитештерелергә тиеш.