Магнит подшипникларының эш принцибы һәм классификациясе

 

Магнит подшипнигысистемаларны эш принциплары буенча өч категориягә бүлеп була: актив магнит подшипнигы, пассив магнит подшипнигы һәм гибрид магнит подшипнигы.

 

Актив магнит подшипнигы

 

Актив магнит подшипниклары әйләнүче валны левитацияләү өчен идарә ителә торган электромагнит көчен кулланалар, ул нигездә роторлардан, соленоидлардан, сенсорлардан, контроллерлардан һәм көч көчәйткечләрдән тора. Соленоидлар радиаль симметриядә урнаштырылган электромагнитлар тарафыннан барлыкка китерелгән магнит кырында эленеп торган статорга урнаштырылган, аларның һәрберсе валның торышындагы үзгәрешләрне өзлексез күзәтеп тору өчен бер яки берничә сенсор белән җиһазландырылган. Сенсордан чыккан сигнал, электрон идарә итү системасы ярдәмендә, электромагнит аша токны төзәтә, шулай итеп электромагнитның тартылуын контрольдә тота, шуңа күрә әйләнүче вал тотрыклы һәм тигезләнгән хәлдә эшли һәм билгеле бер төгәллек таләпләренә ирешә.

 

Актив магнит подшипникларын төрле контроль ысуллары буенча ток белән идарә итү һәм көчәнеш белән идарә итүгә бүлеп була, һәм төрле терәк ысуллары буенча радиаль магнит подшипникларына һәм күчәрле магнит подшипникларына бүлеп була. Хәзерге вакытта актив магнит подшипниклары арасында иң киң кулланыла торганы - даими ток белән идарә ителә торган магнит подшипник.

 

Актив магнит подшипнигының механик өлеше, гадәттә, радиаль подшипниктан һәм күчәр подшипниктан тора, ә радиаль подшипник статордан (электромагнит) һәм ротордан тора; күчәр подшипниклары статордан (электромагнит) һәм этәргеч пластинадан тора.

 

Актив магнит подшипнигы ротор урнашу өстенлекләренә ия булганлыктан, подшипник катылыгы һәм сүндерүне контроль системасы белән билгеләргә мөмкин, ул магнит левитациясе өлкәсендә иң киң кулланыла, һәм актив магнит подшипникны өйрәнү һәрвакыт магнит левитациясе технологияләрен өйрәнүнең игътибар үзәгендә булды. Еллар буе тырыш хезмәттән соң, аның проектлау теориясе һәм ысуллары барган саен өлгерде.

 

Пассив магнит подшипнигы

 

Магнит подшипнигының бер төре буларак, пассив магнит подшипникның үзенә генә хас өстенлекләре бар: ул кечкенә зурлыкта, энергия куллануы юк һәм структурасы гади. Пассив магнит подшипниклары һәм актив магнит подшипниклары арасындагы иң зур аерма шунда ки, беренчесендә актив электрон идарә итү системасы юк, ләкин әйләнүче валны күтәрү өчен магнит кырының үзенчәлекләрен куллана. Хәзерге вакытта иң киң кулланыла торган пассив магнит подшипниклары - даими магнитлардан торган даими магнит подшипниклары. Даими магнит подшипникларын ике төргә бүлергә мөмкин: этәрү тибындагы һәм суыру тибындагы.

 

Пассив даими магнит подшипниклары радиаль подшипниклар һәм этәргеч подшипниклар (күзәге подшипниклар) буларак кулланылырга мөмкин, аларның икесе дә суыру яки этәрү була ала. Магнитлану юнәлешенә һәм магнит боҗрасының чагыштырма урнашуына карап, даими магнит подшипниклары төрле магнит схемасы структураларына ия. Ләкин ике төп структура бар.

 

Пассив магнит подшипникларының икенче төре магнитлаштырылган йомшак магнит компонентлары арасында тәэсир итүче суыру көченә нигезләнгән. Ротор компоненты радиаль хәрәкәт иткәндә, суыру эффекты магнит каршылыгы үзгәрүеннән килә, шуңа күрә ул шулай ук ​​"магниторезистив подшипник" дип атала. Бу төр подшипник даими магнит өлеше әйләнмәсен һәм йомшак тимер өлеше генә әйләнсен өчен эшләнергә мөмкин, шуңа күрә системаның тотрыклылыгы яхшырак.

 

Ирексезлек подшипникларының һәм актив соленоидларның тотрыкландыручы йогынтысы минималь энергия куллану белән магнит подшипник системасына китерә.

 

Гибрид магнит подшипниклары

 

Гибрид магнит подшипниклары актив магнит подшипниклары, пассив магнит подшипниклары һәм башка кайбер ярдәмче терәк һәм тотрыкландыручы конструкцияләр нигезендә формалаша - бер төрле берләштерелгән магнит подшипник системасы. Ул актив магнит подшипникларының һәм пассив магнит подшипникларының комплекслы үзенчәлекләрен исәпкә ала.

 

Гибрид магнит подшипнигы даими магнит тарафыннан барлыкка китерелгән магнит кырын электромагнитның статик тайпылышлы магнит кырын алыштыру өчен кулланудан гыйбарәт, бу көчәйткечнең энергия куллануын сизелерлек киметү белән беррәттән, электромагнитның ампер борылышлары санын ике тапкыр киметә, магнит подшипнигының күләмен киметә һәм йөк күтәрү сәләтен яхшырта ала.

 

Даими магнит тарафыннан көчәнешле магнит кыры, ә электромагнит тарафыннан идарә ителә торган магнит кыры барлыкка килгәнлектән, даими магнитлы офсетлы гибрид магнит подшипниклары түбәндәге өстенлекләргә ия:

 

1) Даими магнит статик магнит кырын тәэмин итү өчен кулланыла, ә электромагнит йөкләнешне яки тышкы комачаулауны тигезләү өчен генә контроль магнит кырын тәэмин итә, бу системаның агымы аркасында килеп чыккан көч югалтуларын булдырмаска һәм катушканың җылынуын киметергә мөмкин.

 

2) Гибрид магнит подшипнигының электромагниты өчен кирәкле борылышлар саны актив магнит подшипнигына караганда күпкә азрак, бу магнит подшипнигының күләмен киметүгә һәм материалларны экономияләргә ярдәм итә. Бу төр подшипник кечкенә зурлык, җиңел авырлык һәм югары нәтиҗәлелек өстенлекләренә ия, һәм миниатюризация һәм кечкенә зурлык кушымталары өчен яраклы.