яңалыклар

Шуышып йөрүче подшипник материалын сайлау стратегияләре: эшчәнлекне чагыштыру һәм куллану анализы

Дизайнда һәм сайлаудашуып төшүче подшипниклар, материал үзенчәлекләре аларның йөк күтәрүчәнлеген, хезмәт итү вакытын һәм эксплуатация тотрыклылыгын турыдан-туры билгели. Төрле металл матрицалары катылыкта, температурага чыдамлыкта, ышкылуга туры килүчәнлектә һәм чикләүче PV (басым х тизлек) кыйммәтләрендә сизелерлек үзгәрешләр күрсәтә, бу эш шартларына нигезләнеп төгәл туры китерүне таләп итә.

 

Калай нигезендәге баббит эретмәләре (мәсәлән, B83/B88)

 

Бик яхшы урнаштырылучанлыгы һәм туры килүчәнлеге белән билгеле булган алар пычракны нәтиҗәле сеңдерә һәм валның кечкенә деформацияләренә җайлаша. Алар шулай ук ​​​​коррозиягә каршы торучанлыкка ия ​​һәм урта һәм түбән тизлекле, авыр йөкләнешле һәм еш кына тәэсир ителә торган кушымталар өчен яраклы. Ләкин аларның чагыштырмача түбән матрица ныклыгы һәм югары температурада йомшаруга омтылышы аларны югары тизлекле яки югары температуралы мохиттә куллануны чикли.

 

Калай бронза (гадәти маркасы: ZCuSn10P1)

 

 

Югары механик ныклык һәм тузуга чыдамлык тәкъдим итә, ул югары йөкләнешле, өзлексез эшләү өчен яраклы. Ләкин аның каты өслеге начар эшләтүгә китерә, югары журнал төгәллеген таләп итә, һәм башлангыч эксплуатация вакытында локаль кайнар нокталар барлыкка килүгә бирешүчән, шуңа күрә җентекле җыю таләп ителә.

 

Алюминий нигезендәге композит эретмәләр (мәсәлән, AlSn20Cu)

 

Түбән тыгызлык җиңел конструкцияне тәэмин итә, шул ук вакытта җылылык үткәрүчәнлеге һәм югары температура тотрыклылыгы да югары тизлекле, югары температуралы һәм үзгәрүчән эш шартлары өчен аеруча яраклы итә. Аларның үз-үзен майлау үзлекләре автомобиль двигательләренең төп подшипникларында яхшырак, бу аларны заманча эчке яну двигательләре өчен төп материал сайлау итә.

 

Эшчәнлекне чагыштыру:

 

Катылыкны сынау, җылылык тотрыклылыгы анализы һәм фотоэлектрик нурланышның чик кыйммәтен бәяләү аша, баббитт эретмәсе йомшак булса да, нык туры килүчәнлек күрсәтә; бронза бик яхшы йөк күтәрү үзлекләрен тәкъдим итә, ләкин төгәл урнаштыруны таләп итә; ә алюминий-калай эретмәләре тизлек һәм температурага чыдамлылыкта өстенлекләр бирә, бу аларның гомуми эшчәнлеген динамик һәм катлаулы эш шартлары өчен кулайрак итә.

 

Гариза очрагын анализлау:

Ни өчен алюминий-калай эретмәсеннән ясалган подшипниклар гадәти автомобиль двигательләрендә еш кулланыла?

Җавап аларның бик яхшы арыганлык ныклыгында һәм җылылыкны тарату сәләтендә. Двигательнең еш эшләве һәм туктавы, югары тизлектә эшләве белән бергә, җылылык йөкләмәсенең кискен үзгәрүенә китерә. Алюминий нигезендәге материаллар ышкылу җылылыгын тиз генә таратып кына калмый, ә вакытлыча май пленкасы өзелгәндә йомшак фаза аша майлауны да саклый, тоткарлануны булдырмый һәм ышанычлылыкны сизелерлек яхшырта.

 

Сайлауподшипникматериаллар дүрт төп фактор арасында баланс таләп итә: йөк күтәрүчәнлек, эшләтеп җибәрүчәнлек, температурага чыдамлык һәм гомер озынлыгы. "Универсаль материал" юк. Чын эш шартларына нигезләнеп системалы бәяләү үткәреп кенә, эшчәнлек һәм бәя арасында оптималь баланска ирешеп була.