Подшипникларны куллануда майлау мөһим роль уйный

Майлау куллануда мөһим роль уйныйподшипниклар, күп очракларда подшипникларның зыяны начар майлау аркасында килеп чыга, статистика буенча, подшипникларның зыянының якынча 40% ы начар майлау белән бәйле.подшипникяхшы майлау ысулын алыгыз, түбәндәге подшипникларны майлау ысуллары кыскача күрсәтелә.

 

Подшипникмайлау ысулы:

 

1. Кул белән майлау

 

Бу иң гади ысул, подшипник өчен майлау мае җитәрлек булмаган очракта, май майлагыч белән бирелә. Ләкин бу ысул белән май күләмен төгәл тоту авыр, ваемсызлык аркасында ягулык тутыруны оныту куркынычы зуррак, гадәттә ул аз йөкләнеш, түбән тизлек яки вакытлы хәрәкәт өчен генә кулланыла, эшләү өчен иң яхшы вакыт, ягулык тутыру тишегенә тузан капкачы яки шар клапаны урнаштырыгыз, һәм фильтр җайланмасы буларак киез, мамык, йон һ.б. кулланыгыз.

 

2. Тамчы ноктасын майлау

 

Ул гадәттә 4~5м/с тан кимрәк әйләнә тизлеге булган җиңел һәм уртача йөкләнешле подшипниклар өчен кулланыла, һәм савыттан тишекләр, энә, клапан һ.б. аша якынча күләмдә майлау мае бирә, иң классикасы - тамчылатып майлау стаканы, һәм тамчылатып майлау мае күләме майлау маеның ябышлыгына, подшипник аралыгына һәм май белән тәэмин итү тишегенең урнашуына карап сизелерлек үзгәрә.

 

3. Май боҗрасын майлау

Валга эленеп торыла торган һәм әйләнә ала торган боҗра май бассейнының майлау маен подшипникка китерә (горизонталь валны майлау ысулы өчен генә кулланылырга мөмкин), вал диаметры 50 мм дан зуррак булган урта тизлекле һәм югары тизлекле подшипниклар өчен яраклы, май боҗрасы җепсез булырга тиеш, һәм подшипникның киңлеге һәм диаметры нисбәте 2 дән ким булганда, бер генә май боҗрасы кулланылырга мөмкин, югыйсә ике май боҗрасы кирәк.

 

Дүртенчедән, май арканнарын майлау

 

Май арканының капилляр торбасы һәм сифон хәрәкәтенә таянып, май савытындагы майлау маен подшипникка алып керә, ул, нигездә, әйләнә тизлеге 4 ~ 5 м/с тан ким булган җиңел һәм уртача йөкләнешле подшипниклар өчен кулланыла, һәм май арканы бөтен процесста фильтрлауда роль уйный ала.

 

5. Майлы катламны майлау

Май катламының капилляр тәэсирен кулланып, май бассейнындагы майлау мае вал диаметры өслегенә сөртелә, бу ышкылу өслеген һәрвакыт чиста тота ала, ләкин тузан да тишекләрне томалап, май белән тәэмин итүнең җитәрлек булмавына китерергә мөмкин. Май катламын майлауның май белән тәэмин итү күләме гадәттә май белән тәэмин итү күләменең 1/20 өлешен генә тәшкил итә.

 

6. Майлы ваннаны майлау

Бу майлау ысулы подшипникның бер өлешен майлау маена батыра, ул еш кына вертикаль валларның тарту подшипниклары өчен кулланыла, ләкин горизонталь валларның радиаль подшипниклары өчен түгел.

 

7. Майлау сиптерү

Май багындагы әйләнүче өлешләрнең бәрелүе нәтиҗәсендә сиптерелгән майлау мае подшипникларга бирелә, һәм ул югарырак тизлектәге подшипниклар өчен яраклы.

 

8. Май томаны белән майлау

Коры кысылган һава майлау мае белән кушылып, сиптергеч аша май томаны барлыкка китерә, ул мотор подшипнигына сиптерелә, һәм һава агымы подшипникны нәтиҗәле суыта һәм пычрак матдәләрнең үтеп керүенә комачаулый ала. Бу ысул югары тизлекле һәм югары температуралы подшипник компонентларын майлау өчен яраклы.

 

9. Басымлы май белән тәэмин итүне майлау

Бу - иң зур май запасы булган иң тотрыклы майлау ысулы һәм югары тизлекле, авыр йөк күтәрүчән һәм мөһим гади подшипниклар өчен иң тотрыклы майлау ысулы, ул подшипникка май бирү насосы басымы белән подшипникка май бирү һәм подшипниктан май бассейнына агып төшкән майлау маен кабат эшкәртү өчен кайтару юлы белән бирелә.

 

10. Циркуляцияле майны майлау

Фильтрланган май май насосы ярдәмендә подшипник өлешләренә китерелә, һәм подшипник артындагы майлау мае куллану алдыннан фильтрлана һәм суытыла. Циркуляциядәге май билгеле бер күләмдә җылылыкны алып, подшипникны суыта алганлыктан, бу ысул югарырак тизлекле подшипник компонентлары өчен яраклы.

 

11. Югары басымлы агымлы майлау

 

Югары басымлы май подшипникка май насосы ярдәмендә форсунка аша кертелә, һәм дат басмас корыч подшипникка кертелгән май подшипникның икенче очы аша май чокырына ага. Подшипник югары тизлектә әйләнгәндә, тәгәрмәч элементлары һәм читлек шулай ук ​​әйләнә-тирәдәге һаваның шактый югары әйләнү тизлегендә һава агымын барлыкка китерә, һәм майлау маен подшипникка гомуми майлау ысуллары белән җибәрү авыр, шуңа күрә майлау мае подшипникка югары басымлы инъекция ысулы белән сиптерелергә тиеш, һәм читлекнең урнашуы эчке боҗра белән читлекнең үзәге арасында булырга тиеш.

 

Дөрес майлау һәм даими хезмәт күрсәтү майлау проблемалары аркасында килеп чыккан подшипникларның зыян күрүеннән сакланырга ярдәм итә.