яңалыклар

Шлейфлы боҗралы подшипникларыгызның гомерен ничек озайтырга

 

Зур диаметрлы (мәсәлән, 8 дюймнан 10 футка кадәр) подшипникларның вакытыннан алда ватылуы еш очрый торган авыр йөк машиналарында еш очрый торган күренеш. Зур әйләнүче җиһазларда, мәсәлән, краннарда, экскаваторларда һәм тоннель бораулау машиналарында,әйләндергеч боҗралы подшипникбер үк вакытта төрле этәрү, радиаль һәм авыштыру моменты йөкләнеше комбинацияләрен үз эченә алган катлаулы йөкләнеш спектрын эшкәртергә тиеш.

 

Бәхеткә, бу махсус эшләнгән подшипникларга инвестицияләрегезне саклауның җиңел ысулы бар. Бу даими хезмәт күрсәтү дип атала, һәм ул 96% ын булдырмаска ярдәм итә.әйләндергеч боҗралы подшипникватылулар. Подшипникларның гомерен максимальләштерү өчен, бу дүрт киңәшне үтәгез - юл һәм шестерняларны майлау, болтлардагы моментны тикшерү һәм пломбаларны тикшерү - һәм подшипник проблемаларының дүрт кисәтү билгесенә игътибарлы булыгыз.

Подшипникларны майлау

Подшипникны даими рәвештә югары басымлы май белән майларга кирәк. Подшипник әйләнәсе тирәсендәге фитингларга кулланучы кулланмасында тәкъдим ителгән аралыкта аз гына майлагыз.

 

Май озак вакыт эчендә кибүгә омтыла, бу подшипник эчендә конденсация барлыкка килүгә китерә. Моны булдырмас өчен, җиһазлар буш торганда да, ким дигәндә алты ай саен май өстәгез.

 

Тешле механизмны майлау

Күпчелек зур подшипникларның майлау таләп итә торган тешле дөңгелләре бар, һәм бу таләпләр подшипникның үзенә карата таләпләрдән аерылып тора. Тешләрнең челтәрләү хәрәкәте майлагычны сыгып чыгарырга омтылганлыктан, әкрен әйләнүче яки вакытлыча әйләнүче җиһазларда тешле дөңгелләрне сигез сәгать саен, ә ешрак тиз яки өзлексез әйләнүче җиһазларда майларга кирәк. Тешле дөңгел һәм шестерня арасындагы челтәр ноктасына аз күләмдә май өстәргә кирәк.

 

Тюленьнәр

Подшипниктагы пломбаларның бөтенлеген тикшерү өчен аларны вакыт-вакыт визуаль рәвештә тикшереп торырга кирәк. Күп кеше пломбаларның мөһимлеген исәпкә алмый, ләкин алар подшипник юлының пычрануын булдырмауда шактый ярдәм итә.

 

Болтлар

Болтларның момент тикшерүе гадәти хезмәт күрсәтү процедурасының бер өлеше булырга тиеш. Бу тикшерүләрнең ешлыгы хезмәт күрсәтүнең авырлыгына бәйле. Вибрация һәм бәрелү болтларны йомшарта, ләкин вакыт-вакыт момент тикшерүләре һәм кысу тиешле алдан йөкләнеш дәрәҗәсен сакларга ярдәм итәчәк.

 

Монтажлау болтларын тиешле дәрәҗәгә кадәр борып, алдан тартылуның дөрес булуын тәэмин итү өчен вакыт-вакыт тикшереп торырга кирәк. Дөрес тартылмаган болтлар ватылырга мөмкин, бу җиһазларга зыян китерергә һәм, тагын да мөһимрәге, эшчеләрнең җәрәхәтләнүенә китерергә мөмкин.

 

Подшипниктагы тайпылыш яки киңлек еш кына узыш юлы тузганлыгын күрсәтә. ЯңаподшипникБеркеткеч конструкциядәге тигезлектән бераз читкә китү өчен билгеле бер күләмдәге ара белән җыела. Тузу бу араны сизелерлек арттырырга мөмкин. Штангалы җиһазларда, штанга озынлыгы буенча зурайтылган ирекле хәрәкәт аңа йөкләнеш астында алга-артка чайкалырга мөмкинлек бирә, сузылган штангадагы "катылыкны" киметә. Штанга йөкләнгәндә конструкциянең ни дәрәҗәдә авышуын үлчәүче циферблат индикаторы белән подшипник арасын тикшерегез.

 

Подшипниктан чыккан шыгырдау, шартлау яки чыртлау тавышлары, гадәттә, майлау җитмәү яки юлда артык тузу, яки болтларның йомшаруы турында сөйли. Элегрәк билгеләп үтелгәнчә, подшипникны майлау һәм майлау материалын чистарту металл кисәкчәләрен тикшерүнең яхшы ысулы булып тора.

 

Азрак тузу чыгымнарны киметә

Подшипникларның тузу симптомнарын күзәтеп һәм даими профилактик хезмәт күрсәтү ярдәмендә, сез подшипникның вакытыннан алда ватылу ихтималын сизелерлек киметә аласыз. Бу, үз чиратында, чыгымнарны минимальләштерә, чөнки җиһазларның нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә, кыйммәтле эш тукталышларына һәм ремонтларга китерә торган ватылуларны булдырмый.

 

Әлбәттә, подшипникларның гомере озаграк булу подшипникларны сирәгрәк алыштырырга мөмкинлек бирә, бу бюджетны тагын да киметә. Алыштыру вакыты җиткәч, яңа подшипниклар сатып алу урынына иске подшипникларыгызны яңадан ясату турында уйлагыз. Яхшы каралган подшипникларны, әгәр алар ватылганчы ремонтланса, гадәттә, яңасын алыштыру бәясенең яртысыннан да кимрәк бәясенә ремонтларга мөмкин.