Су асты җайланмасын ничек сайларга?

Барлык коррозиягә чыдам подшипниклар су астында куллану өчен яраклы дигән киң таралган ялгыш караш бар, ләкин бу алай түгел. Су асты роботлары, дроннар, пропеллер валлары һәм су асты конвейерлары барысы да махсус конструкция уйлануларын һәм специаль подшипникларны таләп итәләр. Кайсы материаллар су астында куллану өчен яраклы.

Кайбер коррозиягә чыдам подшипниклар чиста суга, тозлы суга, парга яки башка химик матдәләргә эләккәндә эшли ала, ләкин барысы да су астында өзлексез куллану өчен яраклы түгел. Подшипникны тулысынча суга батыру, аның материалына карап, аның гомер озынлыгына тәэсир итә ала. Мәсәлән, 440 класслы дат басмас корыч подшипниклар. Алар чиста суга һәм зәгыйфь химикатларга бик чыдам, ләкин тозлы суга салынса яки тулысынча су астында калса, алар тиз бозылыр.

Подшипниклар гадәттә коррозия, майлау яисә пычрану аркасында вакытыннан алда эшләми. Әгәр дә су озак вакыт су астында куллану өчен яраксыз булса, су компонентка керә һәм бу уртак проблемаларны арттырып җибәрә ала. Әгәр дә торак мөһере өзелсә, сыеклык системага керә һәм майлауны эретә ала, киңрәк өлешкә зыян китерә торган өстәмә сүрелү тудыра. Тозлы су яки химик матдәләр подшипникны бозарга мөмкин, бу өлешнең гомер озынлыгына китерелә. Шуңа күрә су асты подшипникын сайлагыз, шуңа күрә җиһазларның көтелмәгәнчә начарланмавын һәм кыйммәт эштән китүенә китерү өчен, подшипникның кулланылышын һәм әйләнә-тирәсен карарга кирәк.

 

Дөрес сайлау

Чумдыру өчен яраклы күп төрле подшипниклар бар, ләкин кушымта өчен дөрес подшипник сайлау мөһим.

Керамик подшипниклартозлы су тәэсир итми, шуңа күрә диңгездәге энергия мәйданнарында су асты пилотсыз куллану өчен кулланыла. Ircирконий диоксиды яки кремний нитрид материаллары бик ныклы һәм пропеллерда яки су асты конвейерларында таләп ителә торган зур йөкләргә каршы тора ала.

Пластик подшипникларшулай ук ​​чиста һәм тозлы суга бик зур коррозиягә каршы торалар һәм тулы су астында эффектив эшли алалар. Пластик альтернативалар азрак чыгымлы чишелеш һәм түбән сүрелү дәрәҗәсенә ия, гәрчә йөк сыйдырышлыгы корыч яки керамик подшипниклардан түбән булса да.

316дат басмаган корыч подшипникларЧиста суда коррозиясез һәм югары температурада эффектив рәвештә су астында эшләгез, шуңа күрә пропеллер валы кебек диңгез сәнәгатендә аз йөк һәм тиз куллануда кулланырга мөмкин. Коррозиядән саклап калу өчен кирәк булган кислородны тәэмин итү өчен, подшипник өстендә регуляр су агымы булса, подшипник тозлы суга батырылыр.

Тиешле майлауга инвестицияләр тоткычның эффективлыгын тәэмин итәчәк. Су үткәрми торган майлар да кушылырга мөмкин, шуңа күрә майлау бернинди су контактында эретелми.Барлык коррозиягә чыдам подшипниклар су астында озак вакыт яраклы түгел, шуңа күрә керамик, пластик яки кайбер корыч кебек яраклы подшипникларны сайлагыз, продуктларның озын гомерле булуын тәэмин итәчәк, бозылган яки бозылган подшипникларны даими алыштырмыйча.Төрле шартларны сайлап алыгыз, эффективлыкны күтәрергә һәм алмаштыручы өлешләрнең гомуми бәясен киметергә ярдәм итә.

To learn more about bearings for underwater applications, contact CWL Bearings to learn more.Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com