яңалыклар

Дүрт рәтле цилиндрик ролик подшипниклар

Дүрт рәтле цилиндрик ролик подшипникларгадәттә аерым типта була, ягъни роликлы эчке боҗрадан һәм читлек җыелмасыннан торган конуссыман эчке боҗра җыелмасын конуссыман тышкы боҗрадан (тышкы боҗрадан) аерым урнаштырырга мөмкин.

 

Автомобиль, прокатлау станокларында, тау сәнәгатендә, металлургиядә, пластик машиналар җитештерүдә һәм башка тармакларда кулланыла торган җиһазлар

 

Дүрт рәтле цилиндрик роликлы подшипник- сәнәгать подшипнигы, ул нигездә прокат станоклары, металлургия, тау һәм автомобиль җиһазларының радиаль йөк күтәрү өчен кулланыла. Аның типик куллану сценарийларына салкын һәм кайнар прокат станоклары, буш ачкычлар һәм башка прокат машиналары керә, алар FC, FCD, FCDP серияләре, 31/BC4B серияләре, RYL серияләре һәм башка модельләрне үз эченә ала.

 

Дүрт рәтле цилиндрик ролик подшипникларнигездә, радиаль һәм күчәр сызыгы берләштерелгән йөкләнешләрне күтәрә. Подшипникның йөкләнеш сыйдырышлыгы тышкы боҗраның тайпылыш почмагына бәйле, почмак зуррак булган саен, йөкләнеш сыйдырышлыгы да зуррак. Бу төр подшипник аерым төр подшипник булып тора, ул подшипниктагы тәгәрмәч элементлары рәтләре санына карап бер рәтле, ике рәтле һәм дүрт рәтле конуслы роликлы подшипникларга бүленә. Бер рәтле конуслы роликлы подшипникларның арасын урнаштыру вакытында кулланучы көйләргә тиеш; ике һәм дүрт рәтле конуслы роликлы подшипникларның арасын кулланучы китерү вакытында таләпләренә туры китереп билгели һәм кулланучы көйләргә тиеш түгел.

 

 

Дүрт рәтле цилиндрик ролик подшипникларконус формасындагы эчке һәм тышкы боҗралы юллары бар, алар арасында конус формасындагы роликлар урнашкан. Барлык конус формасындагы өслекләрдәге проекция сызыклары подшипник күчәрендә бер үк ноктада җыела. Бу конструкция конус формасындагы ролик подшипникларын берләштерелгән (радиаль һәм күчәр) йөкләнешләр өчен аеруча яраклы итә. Подшипникның күчәр буенча йөкләнеш сыйдырышлыгы күбесенчә α контакт почмагы белән билгеләнә; α почмагы зуррак булган саен, күчәр буенча йөкләнеш сыйдырышлыгы югарырак була. Почмак зурлыгы исәпләү коэффициенты e белән күрсәтелә; e кыйммәте югарырак булган саен, контакт почмагы зуррак һәм подшипникның күчәр буенча йөкләнешләргә яраклылыгы зуррак була.

 

Әгәр дә сез подшипниклар турында күбрәк мәгълүмат белү теләсәгез, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com