яңалыклар

ның үзенчәлекләре, нечкә кисемтәле подшипник нәрсә ул?

Нечкә кисемле подшипникларбик нечкә подшипник кисемтәсе бар, бу продуктларны миниатюризацияләү һәм җиңел авырлык белән эшкәртү мөмкинлеген бирә, һәм куллану даирәсен киңәйтә. Төрле герметиклау ысулларына карап, нечкә кисемтәсе подшипниклар, гадәттә, түбәндәгеләргә бүленә: резина герметик-RS, тимер герметик-ZZ, яссы өслек, тимер карт-K, бакыр карт-M һ.б.

 

Түбән ышкылу моментын, югары катылыкны һәм яхшы әйләнү төгәллеген алу өченюка стеналы подшипниклар, юка стеналы подшипниклар тышкы диаметрлары кечкенә булган корыч шарлар кулланалар, һәм буш валлар куллану шулай ук ​​җиңел һәм үткәргечләр арасында киңлек тәэмин итә. Подшипник үз функциясен нормаль башкаруы өчен, майлау ягыннан, юка кисемле подшипниклар, гадәттә, май белән майлау һәм май белән майлау кулланалар, максаты - подшипникның эчке ышкылуын һәм тузуын киметү, подшипникның артык кызуын булдырмау, шулай ук ​​​​чит әйберләрнең подшипник эченә керүен яки тутык һәм коррозияне булдырмау, шуның белән подшипникның хезмәт итү вакытын озайтырга. Куллану вакытында тәгәрәүче контакт өслеге яхшы майлана, бу хезмәт итү вакытын озайтачак; киресенчә, майның ябышлыгы түбән булса һәм майлау майы пленкасы калынлыгы яхшы булмаса, хезмәт итү вакыты кыскарачак.

 

өчен кирәкле төгәллекюка стеналы шар подшипникларыбик биек, чөнки аның стенасы бик нечкә, шуңа күрә аның күтәрә алырлык авырлыгы да бик аз, һәм бәрелүгә чыдамлыгы бик начар, шуңа күрә аны куллану мохитенә карап сайларга кирәк!

 

Нечкә стеналы шар подшипникларыгади структурага ия һәм куллану җиңел. Ул, нигездә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен кулланыла, ләкин подшипникның радиаль киңлеге артканда, ул почмаклы контактлы шариклы подшипникларның билгеле бер күрсәткечләренә ия һәм берләштерелгән радиаль һәм күчәрле йөкләнешләргә чыдам. Әйләнү тизлеге югары булганда һәм этәргеч шариклы подшипниклар куллану өчен яраклы булмаганда, аны саф күчәрле йөкләнешләрне күтәрү өчен дә кулланырга мөмкин. Шул ук зурлыктагы башка подшипниклар белән чагыштырганда, бу типтагы подшипниклар кечкенә ышкылу коэффициентына һәм югары тизлек чикләүләренә ия. Ләкин ул бәрелүгә чыдам түгел һәм авыр йөкләрне күтәрү өчен яраклы түгел. Тигез кисемтәле нечкә кисемтәле подшипник - махсус кисемтә киңлеге һәм калынлыгы булган подшипник төре; Бер үк кисемтә зурлыгы күп төрле подшипник эчке диаметрларына туры килә ала; Стандарт подшипниклар белән чагыштырганда, киңлек һәм калынлык подшипникның эчке диаметры арту белән пропорциональ рәвештә арта, ә тигез кисемтәле нечкә кисемтәле подшипниклар эчке диаметрны арттыра һәм кисемтә зурлыгын үзгәрешсез саклый.

 

Нечкә кисемле подшипниклар диапазонының тугыз кисем зурлыгы (3/16" дан 1" га кадәр) һәм тишек зурлыклары (1" дан 40" га кадәр) бергә кушылуы кечкенә кисемле һәм зур тишекле күп "нечкә" стандарт подшипниклар барлыкка китерәчәк. Нечкә кисемле подшипник материаллары 52100 хром корыч һәм 440C дат басмас корыч шулай ук ​​нечкә хром белән капланырга мөмкин. Күп модельләр тыгызлагычлар яки тузан каплагычлар белән җиһазландырылырга мөмкин. Өч төрле нечкә кисемле подшипниклар бар: тирән чокырлы шар подшипниклары, почмаклы контактлы шар подшипниклары һәм дүрт нокталы контактлы шар подшипниклары. Стандарт подшипниклар белән чагыштырганда, нечкә кисемле подшипниклар система конструкциясен нәтиҗәлерәк оптимальләштерә һәм гомуми чыгымнарны киметә ала. Бу өч конструкция төре, төрле роликлар һәм төрле читлек төрләре белән берлектә, чикләнгән кисем зурлыкларына нигезләнгән нечкә кисемле подшипник продуктларының киң ассортиментын булдырырга мөмкинлек бирә. Нечкә стеналы валларның кисем зурлыгы эчке диаметр белән үзгәрмәгәнлектән, урнаштыру урыны таләпләре шул ук кала, авырлык эчке диаметр үзгәрү белән бераз гына үзгәрә.

 

Аеруча медицина җайланмаларында, оптик җиһазларда, инфракызыл сканерлау җиһазларында, роботларда һәм башка өлкәләрдә, урнаштыру мәйданы һәм авырлыгы гомуми проектлау һәм җитештерү чыгымнары ягыннан исәпкә алынырга тиешле факторлар булып тора. Күп очракларда, нечкә кисемле подшипникларның базар бәясе охшаш диаметрлы стандарт подшипниклардан югарырак булса да, нечкә кисемле подшипниклар урнаштыру мәйданын һәм авырлыгын киметә ала, бу система проектлауда һәм куллануда чыгымнарны сизелерлек экономияләргә китерергә мөмкин.