Ундүрт төр подшипникларның характеристикасы, аермалары һәм кулланылышы
Подшипниклар - машиналар һәм җиһазларның иң мөһим компонентлары. Аның төп функциясе - механик әйләнүче корпусны тотып тору, тапшыру процессында җиһазларның механик йөкләнешенең ышкылу коэффициентын киметү.
Подшипник юнәлешенә яки номиналь контакт почмагына карап, подшипник түбәндәгеләргә бүленә: радиаль подшипник, этәрү подшипнигы.
Тәгәрмәч элементы төренә карап, ул түбәндәгеләргә бүленә: шар подшипнигы, ролик подшипнигы.
Аны тигезләү мөмкинлегенә карап, ул түбәндәгеләргә бүленә: үз-үзен тигезләүче подшипник, үз-үзен тигезләми торган подшипник (каты подшипник).
Тәгәрмәч элементлары колонналары саны буенча ул бер рәтле подшипник, ике рәтле подшипник һәм күп рәтле подшипникларга бүленә.
Детальләрне аерып буламы-юкмы икәненә карап, алар түбәндәгеләргә бүленә: аерыла торган подшипниклар, аерылмый торган подшипниклар.
Моннан тыш, структура формасы һәм зурлыгы буенча классификацияләр бар.
Бу мәкалә, нигездә, 13 гадәти подшипникның үзенчәлекләре, аермалары һәм кулланылышы турында сөйли.
1. Почмаклы контактлы шар подшипниклары
Боҗра һәм шар арасында контакт почмагы бар, стандарт контакт почмагы 15°, 30° һәм 40°, контакт почмагы зуррак булган саен, күчәр сызыгы зуррак, контакт почмагы кечерәк, югары тизлектә әйләнү өчен уңайлырак, бер рәтле подшипник радиаль йөкләнешне һәм бер юнәлешле күчәр сызыгын күтәрә ала. Конструкция ягыннан, арткы як комбинациясе булган ике бер рәтле почмаклы контактлы шар подшипниклары эчке һәм тышкы боҗраларны уртаклаша, һәм радиаль йөкләнешләрне һәм ике юнәлешле күчәр сызыгын күтәрә ала.
Төп кушымталар:
Бер рәт: станок шпинделе, югары ешлыклы двигатель, газ турбинасы, үзәктән тайпылышлы сепаратор, кечкенә машинаның алгы тәгәрмәче, дифференциаль пиньон вал.
Ике рәт: май насосы, тамыр өрдергеч, һава компрессоры, төрле трансмиссияләр, ягулык инъекция насослары, бастыру машиналары.
2. Үз-үзен тигезләүче шар подшипниклары
Ике рәтле корыч шарлар, тышкы боҗралы юл сферик типта, шуңа күрә ул вал яки корпусның тайпылуы яки тигезләнмәве аркасында валның тигезләнмәвен автоматик рәвештә көйли ала, һәм конуссыман тишелгән подшипникны, нигездә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен, беркеткечләр ярдәмендә валга җиңел урнаштырырга мөмкин.
Төп кулланылышлары: агач эшкәртү машиналары, текстиль машиналарының трансмиссия валы, вертикаль урнаштырылган сферик подшипник.
3. Сферик роликлы подшипниклар
Бу төр подшипник сферик юлның тышкы боҗрасы һәм икеләтә юлның эчке боҗрасы арасында сферик роликлар белән җиһазландырылган. Төрле эчке структураларга карап, ул дүрт төргә бүленә: R, RH, RH һәм SR, чөнки тышкы боҗра юлның дуга үзәге подшипник үзәге белән туры килә, ул үз-үзен тигезләү функциясенә ия, шуңа күрә ул вал яки кабыкның тайпылуы яки тигезләнмәве аркасында килеп чыккан вал тигезләнмәвен автоматик рәвештә көйли ала, һәм радиаль йөкләнешкә һәм ике яклы күчәр йөкләнешенә түзә ала.
Төп кулланылышы: кәгазь ясау машиналары, редуктор җайланмасы, тимер юл машинасы күчәре, прокат станының редукторы утыргычы, прокат станының ролик өстәле, ваклагыч, тибрәнү экраны, бастыру машиналары, агач эшкәртү машиналары, төрле сәнәгать редукторлары, утыргычлы вертикаль үз-үзен тигезләүче подшипниклар.
4.Тарту сферик роликлы подшипниклар
Сферик роликлар бу төр подшипникта кыек урнашкан, чөнки утыргыч боҗрасының йөгерү өслеге сферик булганлыктан, ул үзен тигезли ала, шуңа күрә ул валның берничә авышлыгына ия була ала, күчәр йөкләнеш сыйдырышлыгы бик зур, һәм ул шулай ук күчәр йөкләнешен күтәргәндә берничә радиаль йөкләнешкә чыдый ала, һәм куллану вакытында гадәттә майлау кулланыла.
Төп кулланылышы: гидрогенераторлар, вертикаль двигательләр, кораблар өчен пропеллер валлары, корыч прокат станнарында винтларны тәгәрәтү өчен редукторлар, манара краннары, күмер тегермәннәре, экструдерлар, формалаштыру машиналары.
5. Конуссыман роликлы подшипниклар
Бу подшипниклар түгәрәк өстәл роликлары белән җиһазландырылган, алар зур эчке боҗра фланецы белән җитәкләнә, ул эчке боҗра өслегенең түбәләре, тышкы боҗра өслеге һәм ролик тәгәрмәч өслегенең конуссыман өслеге подшипник үзәк сызыгындагы бер ноктада кисешәчәк итеп эшләнгән. Бер рәтле подшипниклар радиаль һәм бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә, ә ике рәтле подшипниклар радиаль һәм ике юнәлешле күчәр йөкләнешләренә түзә ала, алар авыр йөкләнешләргә һәм бәрелү йөкләнешләренә туры килә.
Төп кулланылышы: автомобильләр: алгы тәгәрмәчләр, арткы тәгәрмәчләр, трансмиссияләр, дифференциаллар, пиньон валлары. Станок шпиндельләре, төзелеш машиналары, зур авыл хуҗалыгы машиналары, тимер юл транспорты шестерня редукторы җайланмасы, прокат станының рулон муентыгы һәм тизлекне киметү җайланмасы.
6.Тирән чокырлы шар подшипниклары
Конструкция буенча, тирән очлы шар подшипникларының һәр боҗрасы шар экваторы әйләнәсенең якынча өчтән бер өлешен тәшкил иткән өзлексез очлы юлдан бара. Тирән очлы шар подшипниклары, нигездә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен кулланыла, ләкин алар шулай ук билгеле бер күчәр йөкләнешләрен күтәрә ала.
Подшипникның радиаль клиренсы артканда, ул почмаклы контактлы шар подшипниклары үзлекләренә ия һәм ике юнәлештә дә алмашынып торган күчәр йөкләнешләренә түзә ала. Бер үк зурлыктагы башка подшипниклар белән чагыштырганда, бу типтагы подшипник кечкенә ышкылу коэффициентына, югары чик тизлегенә һәм югары төгәллеккә ия, һәм ул типны сайлаганда кулланучылар өчен өстенлекле подшипник тибына әйләнә.
Төп кулланылышы: автомобильләр, тракторлар, станоклар, моторлар, су насослары, авыл хуҗалыгы техникасы, тукыма машиналары һ.б.
Ул шайба формасындагы, юл юлы һәм шар һәм читлек җыелмасы булган юл боҗрасыннан тора, һәм валга туры килә торган юл боҗрасы вал боҗрасы дип атала, ә корпуска туры килә торган юл боҗрасы утыргыч боҗрасы дип атала. Ике яклы подшипник урта боҗраның яшерен валына туры килә, һәм бер яклы подшипник бер яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала, ә ике яклы подшипник ике яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала (берсе дә радиаль йөкләнешне күтәрә алмый).
Төп кулланылышлары: автомобиль руль шпилькалары, станок шпиндельләре.
8.Тарту роликлы подшипниклары
Баш валы, меридиональ кушылган йөкләнеш буларак, күчәр йөкләнешен күтәрү өчен этәргеч ролик подшипниклары кулланыла, ләкин меридиональ йөкләнеш күчәр йөкләнешенең 55% тан артмаска тиеш. Башка этәргеч ролик подшипниклары белән чагыштырганда, бу төр подшипникның ышкылу коэффициенты түбәнрәк, әйләнү тизлеге югарырак һәм үз-үзен тигезләү сәләте бар. 29000 подшипнигының роликлары - асимметрик сферик роликлар, алар эш барышында таякның һәм йөгерү юлының чагыштырмача тайпылуын киметә ала, һәм роликлар озын һәм зур, диаметры зур, роликлар саны зур һәм йөк күтәрүчәнлеге зур.
Төп кулланылышлары: гидроэлектростанция генераторлары, кран элгечләре.
9. Цилиндрлы роликлы подшипниклар
Цилиндр формасындагы роликлы подшипникларның роликлары гадәттә бер подшипник боҗрасының ике фланецы белән җитәкләнә, ә читлек роликлары һәм юнәлеш бирүче боҗралар детальләр комбинациясен тәшкил итә, аларны аерыла торган подшипникларга караган икенче подшипник боҗрасыннан аерып була.
Бу төр подшипник урнаштыру, бигрәк тә эчке һәм тышкы боҗралар, валлар һәм кабыклар интерференциягә туры килгәндә, сүтеп алу өчен уңайлырак. Бу подшипниклар, гадәттә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен генә кулланыла, һәм эчке һәм тышкы боҗраларда фланцлы бер рәтле подшипниклар гына кечкенә даими күчәр йөкләнешләренә яки зур вакытлы күчәр йөкләнешләренә түзә ала.
Төп кулланылышлары: зур двигательләр, станок шпиндельләре, күчәр күчәр тартмалары, дизель двигательләренең коленваллары, автомобильләр, күп хәтерне күздә тоткан өстәмә тартмалар һ.б.
10.Дүрт нокталы контактлы шар подшипник
Ул радиаль йөкләнешкә һәм ике юнәлешле күчәр йөкләнешенә түзә ала, бер подшипник алгы яки арткы комбинациянең почмаклы контактлы шар подшипникларын алыштыра ала, һәм зур күчәр йөкләнеш компоненты булган саф күчәр йөкләнешен яки кушылма йөкләнешне күтәрү өчен яраклы, бу төр подшипник теләсә нинди юнәлештә күчәр йөкләнешен күтәргәндә контакт почмакларының берсен барлыкка китерә ала, шуңа күрә боҗра һәм шар һәрвакыт контакт сызыгының ике ягы белән контактта була.
Төп кулланылышлары: очкычларның реактив двигательләре, газ турбиналары.
11.Тарту цилиндрик ролик подшипниклары
Ул шайба формасындагы йөгерү юлы боҗрасыннан (вал боҗрасы, утыргыч боҗрасы) һәм цилиндрик ролик һәм читлек җыелмасыннан тора. Цилиндрик роликлар эшкәртелгән кабарынкы формада, шуңа күрә роликлар һәм йөгерү юлы өслеге арасындагы басым бүленеше тигез, һәм ул бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам, зур күчәр йөкләнеш сыйдырышлылыгы һәм көчле күчәр катылыгы белән аерылып тора.
Төп кулланылышлары: нефть бораулау җайланмалары, тимер һәм корыч җиһазлары.
12.Тарту энәле ролик подшипнигы
Бүленгән подшипник энәле ролик һәм читлек җыелмасы белән йөгерү юлы боҗрасыннан тора һәм нечкә штампланган йөгерү юлы боҗрасы яки калын киселгән йөгерү юлы боҗрасы белән берләштерелергә мөмкин. Аерылмый торган подшипник - төгәл штампланган йөгерү юлы боҗрасы, энәле ролик һәм читлек җыелмасыннан торган интеграль подшипник, ул бер юнәлешле күчәр йөкләнешен күтәрә ала, бу төр подшипник кечкенә урын били, бу машиналарның компакт конструкциясенә уңай йогынты ясый, һәм аларның күбесендә энәле ролик һәм читлек җыелмасы гына кулланыла, һәм вал һәм тышлыкның урнаштыру өслеге йөгерү юлы өслеге буларак кулланыла.
Төп кулланылышы: Автомобильләр өчен трансмиссия җайланмалары, культиваторлар, станоклар һ.б.
13.Конус формасындагы ролик подшипниклар
Бу төр подшипник түгәрәк өстәл роликлары белән җиһазландырылган (зур очы сферик), ролик йөгерү юлы боҗрасы (вал боҗрасы, корпус боҗрасы) фланецы белән төгәл юнәлешләнә, конструкция вал боҗрасы һәм утыргыч боҗрасының йөгерү юлы өслеге һәм ролик тәгәрмәч өслегенең һәр конус өслегенең очы подшипник үзәк сызыгында бер ноктада кисешә, бер яклы подшипник бер яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала, ә ике яклы подшипник ике яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала.
Төп кушымталар:
Бер яклы хәрәкәт: кран элгече, нефть вышкасы өчен әйләнмәле җайланма.
Ике юнәлешле: прокатлау станының рулон муентыгы.
14.Утыргычлы сферик шар подшипниклары
Сферик шариклы подшипниклар ике ягында да тыгызлагычлары булган тышкы сферик шариклы подшипниклардан һәм коелган (яки штампланган корыч пластина) корпуслардан тора. Тышкы сферик шариклы подшипникның эчке структурасы тирән чокырлы шариклы подшипникныкы белән бер үк, ләкин бу төр подшипникның эчке боҗрасы тышкы боҗрага караганда киңрәк, ә тышкы боҗраның кыскартылган сферик тышкы өслеге бар, ул подшипник утыргычының батынкы сферик өслеге белән туры килгәндә үз-үзен тигезләргә мөмкин.
Төп кулланылышы: тау сәнәгате, металлургия, авыл хуҗалыгы, химия сәнәгате, текстиль, басма һәм буяу, транспорт җиһазлары һ.б.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 31 марты
