Ундүрт төр подшипникларның характеристикасы, аермалары һәм кулланылышы
Подшипниклар механик җиһазларда мөһим компонентлар булып тора. Аның төп функциясе - механик әйләнүче корпусны тотып тору, трансмиссия вакытында җиһазның механик йөкләнеш ышкылу коэффициентын киметү. Подшипниклар төрле подшипник юнәлешләре яки номиналь контакт почмаклары буенча үзәктән сузыла торган подшипникларга һәм этәрү подшипникларына бүленә. Тәгәрмәч элементы төренә карап, ул түбәндәгеләргә бүленә: шар подшипнигы, ролик подшипнигы. Аны тигезләп буламы-юкмы, ул түбәндәгеләргә бүленә: тигезләүче подшипниклар, тигезләнми торган подшипниклар (каты подшипниклар). Тәгәрмәч элементының баганалары санына карап, ул түбәндәгеләргә бүленә: бер рәтле подшипник, ике рәтле подшипник һәм күп рәтле подшипник. Детальләрне аерып буламы-юкмы, ул түбәндәгеләргә бүленә: аерыла торган подшипниклар һәм аерылмый торган подшипниклар. Моннан тыш, структура формасы һәм зурлыгы буенча классификация бар. Бу мәкаләдә, нигездә, 14 гомуми подшипникның үзенчәлекләре, аермалары һәм кулланылышы турында фикер алышына.
1. Почмаклы контактлы шар подшипник
Феррула һәм шар арасында контакт почмагы бар, стандарт контакт почмагы 15°, 30° һәм 40°, контакт почмагы зуррак булган саен, күчәр сызыгы зуррак, контакт почмагы кечерәк, югары тизлектә әйләнү өчен уңайлырак, бер рәтле подшипник радиаль йөкләнешкә һәм бер юнәлешле күчәр сызыгына түзә ала. Конструкция ягыннан, арткы якта берләштерелгән ике бер рәтле почмаклы контактлы шар подшипниклары эчке һәм тышкы боҗраны берләштерә, алар радиаль һәм ике юнәлешле күчәр сызыгына түзә ала.
Төп кулланылышлары:
Бер рәт: станок шпинделе, югары ешлыклы двигатель, газ турбинасы, үзәктән тайпылышлы сепаратор, кечкенә машинаның алгы тәгәрмәче, дифференциаль пиньон вал.
Ике рәт: май насосы, тамыр өрдергеч, һава компрессоры, төрле трансмиссияләр, ягулык инъекция насослары, бастыру машиналары.
2. Сферик шар подшипник
Ике рәтле корыч шарлар, тышкы боҗралы юл эчке сферик типта, шуңа күрә ул вал яки корпусның тайпылышы яки үзәкләштерелмәве аркасында вал тигезләнешен автоматик рәвештә көйли ала, һәм конуссыман стволь подшипнигын валга, нигездә, радиаль йөкләнешләрне күтәрә торган беркеткечләр ярдәмендә җиңел урнаштырырга мөмкин.
Төп кулланылышлары: агач эшкәртү машиналары, текстиль машиналары өчен йөртүче валлалар, вертикаль каеш утыргычы сферик подшипниклар.
3. Сферик роликлы подшипниклар
Бу типтагы подшипниклар сферик роликлар белән җиһазландырылган, төрле эчке структураларга туры китереп, дүрт төргә бүленә: R, RH, RHA һәм SR, чөнки тышкы боҗра роликларының дуга үзәге подшипник үзәге белән туры килә, тигезләү функциясенә ия, шуңа күрә ул вал яки кабыкның тайпылуы яки үзәксезләнүе аркасында валны автоматик рәвештә дөрес көйли ала, һәм радиаль йөкләнешкә һәм ике яклы күчәр йөкләнешенә түзә ала.
Төп кулланылышы: кәгазь ясау машиналары, редукторлар, тимер юл машинасы күчәрләре, прокат станының редукторы утыргычлары, прокат станының роликлы үткәргечләре, ваклагычлар, тибрәнү экраннары, бастыру машиналары, агач эшкәртү машиналары, төрле сәнәгать редукторлары, вертикаль сферик подшипниклар.
4.Тарту сферик роликлы подшипник
Бу типтагы подшипниклардагы сферик роликлар авыш урнашуда авыш, чөнки авышлыкның узыш өслеге сферик һәм когерент эшчәнлеккә ия, шуңа күрә валның берничә авышлыгы булырга мөмкин, күчәр йөкләнеш сыйдырышлыгы бик зур, һәм ул күчәр йөкләнешен күтәргәндә берничә радиаль йөкләнешкә чыдый ала, һәм гадәттә кулланылганда май белән майлана.
Төп кулланылышы: гидрогенераторлар, вертикаль двигательләр, кораблар өчен винтлы валлар, тәгәрәтүче винтлар өчен редукторлар, манара краннары, күмер тегермәннәре, экструдерлар, формалаштыру машиналары.
5. Конуссыман роликлы подшипниклар
Бу төр подшипниклар түгәрәк тозак роликлары белән җиһазландырылган, алар эчке боҗраның зур фланецы белән җитәкләнә, һәм конструкция эчке юл өслегенең түбәләрен, тышкы боҗра юл өслеген һәм ролик тәгәрмәч өслегенең конуссыман өслеген подшипникның үзәк сызыгындагы бер ноктада кисештерә. Бер рәтле подшипниклар радиаль йөкләнешләргә һәм бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам, ә ике рәтле подшипниклар радиаль йөкләнешләргә һәм ике юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам, һәм алар авыр йөкләнешләргә һәм бәрелү йөкләнешләренә чыдам.
Төп кулланылышы: автомобильләр: алгы тәгәрмәчләр, арткы тәгәрмәчләр, трансмиссияләр, дифференциаль пиньон валлары. Станок шпиндельләре, төзелеш машиналары, зур авыл хуҗалыгы машиналары, тимер юл транспорты шестерняларын редукторлау җайланмалары, прокат станының ролик муеннары һәм редукторлар.
6. Тирән чокырлы шар подшипнигы
Конструкция буенча, тирән очлы шар подшипникларының һәрбер ферруласында өзлексез очлы юл бар, аның кисемтәсе шарның экваториаль түгәрәге әйләнәсенең якынча өчтән бер өлешен тәшкил итә. Тирән очлы шар подшипниклары, нигездә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен кулланыла, ләкин шулай ук билгеле бер күчәр йөкләнешләрен күтәрә ала.
Подшипникның радиаль киңлеге артканда, ул почмаклы контактлы шар подшипниклары үзлегенә ия һәм ике юнәлештә дә алмашынып торган күчәр йөкләнешләренә түзә ала. Бер үк зурлыктагы башка подшипниклар белән чагыштырганда, бу типтагы подшипник кечкенә ышкылу коэффициентына, югары чик тизлегенә һәм югары төгәллеккә ия, һәм ул модель сайлаганда кулланучылар өчен өстенлекле подшипник төре булып тора.
Төп кулланылышы: автомобильләр, тракторлар, станоклар, моторлар, су насослары, авыл хуҗалыгы техникасы, тукыма машиналары һ.б.
Ул шайба формасындагы йөгерү юлы боҗрасыннан, йөгерү юлы һәм шар һәм читлек җыелмасыннан тора, һәм валга туры килгән йөгерү юлы боҗрасы вал боҗрасы дип атала, ә корпуска туры килгән йөгерү юлы боҗрасы утыргыч дип атала. Ике юнәлешле подшипник урта түгәрәк яшерен вал белән туры килә, бер юнәлешле подшипник бер юнәлешле күчәр йөкләнешен күтәрә ала, ә ике юнәлешле подшипник ике юнәлешле күчәр йөкләнешен күтәрә ала (берсе дә радиаль йөкләнешне күтәрә алмый).
Төп кулланылышлары: автомобиль руль шпилькалары, станок шпиндельләре.
Ташу роликлы подшипниклары күчәрле йөкләнешкә нигезләнгән валларны, меридиональ берләштерелгән йөкләнешләрне күтәрү өчен кулланыла, ләкин борылышлы йөкләнеш күчәрле йөкләнешнең 55% тан артмаска тиеш. Башка тарту роликлы подшипниклар белән чагыштырганда, бу төр подшипникларның ышкылу коэффициенты түбәнрәк, әйләнү тизлеге югарырак һәм тигезләнү сәләте бар. 29000 подшипнигының роликлары - асимметрик сферик роликлар, алар эштә штанга һәм юлның чагыштырмача тайпылуын киметә ала, һәм роликлар озын, диаметры зур, роликлар саны зур һәм йөкләнеш сыйдырышлыгы зур, гадәттә май белән майлана, һәм кайбер түбән тизлекле хәлләрдә май белән майланырга мөмкин.
Төп кулланылышлары: гидроэлектростанция генераторлары, кран элгечләре.
9. Цилиндрлы роликлы подшипниклар
Цилиндр формасындагы роликлы подшипникларның роликлары гадәттә подшипник ферруласының ике фланецы белән җитәкләнә, шуңа күрә рамка роликлары һәм юнәлеш бирүче феррула башка подшипник ферруласыннан аерыла торган һәм аерыла торган подшипник булып торган җыелма тәшкил итә.
Бу төр подшипник урнаштыруны сүтү уңайлырак, бигрәк тә эчке һәм тышкы боҗралар вал һәм корпус белән комачауламаска тиеш булганда. Бу төр подшипниклар, гадәттә, радиаль йөкләнешләрне күтәрү өчен генә кулланыла, һәм бары тик эчке һәм тышкы боҗраларда фланцлы бер рәтле подшипниклар гына кечкенә даими күчәр йөкләнешләрен яки зур вакытлы күчәр йөкләнешләрен күтәрә ала.
Төп кулланылышы: зур двигательләр, станок шпиндельләре, күчәр күчәр тартмалары, дизель двигательләренең коленваллары, автомобильләр, терәк трансформаторлары һ.б.
10.Дүрт нокталы контактлы шар подшипник
Ул радиаль йөкләнешкә һәм ике юнәлешле күчәр йөкләнешенә түзә ала, һәм бер подшипник алгы яки арткы комбинациянең почмаклы контактлы шар подшипнигын алыштыра ала, бу чиста күчәр йөкләнешен яки зур күчәр йөкләнеш компоненты булган синтетик йөкләнешне күтәрү өчен яраклы, һәм бу төр подшипник теләсә нинди юнәлештә күчәр йөкләнешен күтәргәндә контакт почмакларының берсен барлыкка китерә ала, шуңа күрә феррула һәм шар һәрвакыт теләсә нинди контакт сызыгындагы өч пычак ноктасының ике ягы белән контактта була.
Төп кулланылышлары: очкыч реактив двигательләре, пар турбиналары.
11.Тарту цилиндрик роликлы подшипник
Ул цилиндрик роликлар һәм читлек компонентлары булган шайба формасындагы йөгерү юлы боҗрасыннан (вал боҗрасы, утыргыч боҗрасы) тора. Цилиндр роликлар кабарынкы өслекләр белән эшкәртелә, шуңа күрә роликлар һәм йөгерү юлы өслеге арасындагы басым тигез бүленгән, һәм ул бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам, зур күчәр йөкләнеш сыйдырышлылыгы һәм көчле күчәр катылыгы белән аерылып тора.
Төп кулланылышы: нефть бораулау җайланмалары, корыч эретү һәм корыч эретү машиналары.
12.Тарту энәле ролик подшипнигы
Аерым подшипниклар энәле роликлар һәм читлек җыелмалары белән хәрәкәт юлындагы боҗралардан тора, һәм аларны штампланган нечкә хәрәкәт юлындагы боҗралар яки киселгән калын хәрәкәт юлындагы боҗралар белән берләштерергә мөмкин. Аерылмый торган подшипник - төгәл штампланган хәрәкәт юлындагы боҗралардан, энәле роликлардан һәм читлек компонентларыннан торган монолит подшипник, алар бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдый ала, кечкенә урын били һәм машиналарның компакт конструкциясенә уңайлы.
Төп кулланылышлары: автомобильләр, культиваторлар, станоклар һ.б. өчен тизлекне үзгәртә торган җайланмалар.
13. Ташу конуслы роликлы подшипник
Бу төр подшипник түгәрәк трапеция формасындагы ролик белән җиһазландырылган (зур очы сферик), ролик йөгерү юлы боҗрасы (вал, утыргыч) фланецы белән төгәл юнәлешләнә, конструкция вал һәм йөгерү юлы өслеге һәм ролик ролик өслегенең һәр конус өслеге түбәләре подшипникның үзәк сызыгындагы ноктада кисешә, бер яклы подшипник бер яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала, ә ике яклы подшипник ике яклы күчәр йөкләнешен күтәрә ала.
Төп кулланылышлары:
Бер яклы: кран элгече, нефть вышкасы өчен әйләнмәле боҗра.
Ике яклы: прокатлау станының ролик муентыгы.
14.Тышкы сфера утыргычлы сфера формасындагы шар подшипнигы
Утыргычлы сферик шарлы подшипниклар ике яктан да герметик сферик шарлы подшипниклардан һәм коелган (яки пластиналы штампланган) корпуслардан тора. Сферик шарлы подшипникның эчке структурасы тирән чокырлы шарлы подшипникныкы белән бер үк, ләкин бу подшипникның эчке боҗрасы тышкы боҗрага караганда киңрәк, ә тышкы боҗраның кыскартылган сферик тышкы өслеге бар, ул подшипник корпусының батынкы сферик өслегенә туры китереп автоматик рәвештә көйләнергә мөмкин.
Төп кулланылышы: тау сәнәгате, металлургия, авыл хуҗалыгы, химия сәнәгате, текстиль, басма һәм буяу, транспорт җиһазлары һ.б.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 20 апреле
