яңалыклар

Пар машиналары белән эшләүчеләр белергә тиешле белем!

 

Пар турбинасының радиаль подшипниклары ике категориягә бүленә:хәрәкәтсез подшипниклар һәм авыштыргыч подшипниклар.

 

1. Беркетелгән подшипник

 

Фиксацияләнгән подшипниклар, май цилиндрик подшипниклар, эллиптик подшипниклар, күп майлы клиннар һәм күп майлы яфраклы подшипниклар (хәзерге вакытта киң кулланылмый).

 

Гадәти цилиндрик подшипник, өске һәм аскы яртылардан тора. Аскы ярты подшипник корпусының тышкы түгәрәк өлеше өч радиаль көйләү мендәр блогы белән җиһазландырылган, ә өске ярты подшипникның өске өлеше подшипникны көйләү өчен радиаль көйләү мендәр блогы белән җиһазландырылган.

 

Ул подшипникларны көйләү өчен.

 

Эллиптик подшипник - үз-үзен урнаштыра торган подшипник, аның конструкциясендә катламнар азрак булу өстенлеге бар, һәм баббитт эретмәсе турыдан-туры подшипникның эчке өслегенә коела, ә эчке подшипник өслеге эллиптик формага эшкәртелә.

 

2. Авыш подшипник

 

Ике колодканың өске яртысының арткы өлешендә урнашкан дүрт авыш подшипник руль буйлап май чыгу урынында пружиналар белән җиһазландырылган, шуңа күрә колодкалар бу арткы өлештәге роторга таба баса, колодканың май керү ягы һәм вал морҗасының начар авышлыкны тоткарлавына юл куймый, һәм шул ук вакытта плитка өслегенең май керү ягындагы авышлыкны төзәтә, шуның белән майлау мае плитка өслегенә үтеп керә.

 

Өске яртысы түгәрәк подшипниктан, ә аскы яртысы ике авыш подшипниктан тора, бу конструкциянең подшипникларының тотрыклылыгы цилиндрик подшипникларныкына караганда ныграк, ә подшипник сыйдырышлыгы гомуми авыш подшипникларныкына караганда зуррак, һәм авыш подшипникларның эксцентриклыкка һәм тигезсезлеккә сизгерлегенә карата өстенлекләре бар, кечкенә өйрәтүләргә сизгерлек.

 

Хәзерге вакытта плитка өслегенең яңа төре кулланыла, анда май керү уемы авыш подшипник белән җиһазландырылган, майлау мае турыдан-туры май белән тәэмин итү һәм май чыгару юлы белән эшли. Һәр плитәдә май керү уемы бар, һәм майлау мае плитка өслеге эшләгәннән соң турыдан-туры чыгарыла, бу энергияне аз куллана.

 

Классификациясеэтәргеч подшипниклар

 

1. Радиаль этәргеч берләштерелгән подшипник

 

Бу структура бер корпуста урнаштырылган радиаль һәм этәргеч подшипниклар, шулай ук ​​подшипник корпусы белән подшипник җиңе арасындагы сферик урнашу белән характерлана, шуңа күрә подшипник валның тайпылыш деформациясе белән автоматик рәвештә көйләнә, шуңа күрә ротордагы подшипник өслеге белән этәргеч пластина өслеге арасында яхшы контакт була, һәм бу структура сыгылмалы роторлы һәм күчәр йөкләнеше артык зур булмаган җайланмалар өчен яраклы.

 

Шулай ук, эластик баланслы колодкалар өчен бер төрле радиаль этәрү подшипнигы бар, этәрү колодкалары эластик боҗрага терәлгән, һәм эластик боҗра күтәрү вакытында эластик деформация тудыра, шуңа күрә һәр плитка өслеге этәрү пластинасы яссылыгы белән яхшы бәйләнештә булырга тиеш. Бу конструкция каты роторлы һәм түбән күчәрле йөкләнешле җайланмаларда кулланыла.

 

2.Кингсбери тарту подшипниклары

 

Плитка симметрик рәвештә терәтелә һәм аны уңай һәм тискәре руль эшләре өчен кулланырга мөмкин.