Подшипниклар турында төп белемнәр

Заманча машиналарның мөһим өлеше буларак, подшипниклар киң кулланыла. Без барыбыз да аның турында азмы-күпме беләбез һәм беләбез.

Подшипникларгадәттә эчке боҗрадан, тышкы боҗрадан, тәгәрмәч элементларыннан һәм читлектән тора. Герметик подшипниклар өчен майлау материалы һәм пломбалар (яки калканнар) өстәгез. Подшипниклар нәкъ менә шуның өчен.

Подшипникның эш шартларына карап, подшипник функциясен яхшырак башкару һәм подшипникның хезмәт итү вакытын озайту өчен төрле подшипниклар сайларга мөмкин. Подшипниклар сайлаганда түбәндәге факторларны исәпкә алырга кирәк:

Радиаль йөкләнеш

Күчмә йөкләнеш

RPM таләпләре

Радиаль йөгерү

Күчмә йөгерү

Эш температурасы

Тавыш таләпләре

Майлау торышы

 

Подшипник моделенең, гадәттә, алдан код, төп код һәм почта коды бар. Гомумән алганда, подшипник билгеләмәсе төп билгеләмә белән генә күрсәтелә. Төп модель, гадәттә, өч өлештән тора: тип коды, зурлык коды һәм эчке диаметр коды. Почта коды материалның структурасын, толерантлыгын һәм махсус таләпләрен күрсәтү өчен хәрефләр һәм саннар куллануны күздә тота. Префикс коды подшипникның хәрефләр белән күрсәтелгән өлешләрен күрсәтү өчен кулланыла.

 

1. Төп код исеме

Төп код подшипникның эчке диаметрын, диаметр сериясен, киңлек сериясен һәм төрен, гадәттә биш санга кадәр, түбәндәгечә күрсәтү өчен кулланыла:

1) Подшипникның эчке диаметры төп кодның уң ягыннан беренче сан белән күрсәтелә.

Уртак эчке диаметры d=20~480 мм булган подшипникның эчке диаметры, гадәттә, 5кә тапкырлана, һәм бу ике сан подшипникның эчке диаметры зурлыгының 5кә бүленгән өлешен күрсәтә, мәсәлән, 04 d=20 мм дигәнне аңлата; 12 d=60 мм һ.б. дигәнне аңлата. Эчке диаметры 10 мм, 12 мм, 15 мм һәм 17 мм булган подшипниклар өчен эчке диаметр кодлары 00, 01, 02 һәм 03. Эчке диаметрлары 10 мм дан кимрәк һәм 500 мм дан артык булган подшипниклар өчен эчке диаметрны күрсәтү ысулы башкача күрсәтелгән, зинһар, GB/T272-93 карагыз.

 

2) Подшипникның диаметр сериясе (ягъни, бер үк структуралы һәм бер үк эчке диаметрлы подшипникның тышкы диаметры һәм киңлеге үзгәрешләр сериясе) төп кодның уң ягыннан өченче сан белән күрсәтелә.

Мәсәлән, радиаль подшипниклар һәм радиаль тарту подшипниклары өчен 0 һәм 1 өстәмә җиңел рәтне күрсәтә; 2 җиңел рәтне күрсәтә; 3 уртача рәтне күрсәтә; 4 авыр рәтне күрсәтә. Серияләр арасындагы зурлыкларны чагыштыру түбәндәге рәсемдә күрсәтелгән. 1 белән өстәмә җиңел рәттән тыш, тарту подшипнигы радиаль подшипникның чагылышына туры килә.

3) Подшипникның киңлек сериясе (ягъни, бер үк структуралы, эчке диаметрлы һәм диаметр серияле подшипник киңлегендәге үзгәрешләр сериясе) төп кодның уң ягыннан дүртенче сан белән күрсәтелә.

13-4 нче рәсемдәге киңлек серияләренең диаметр серияләрен чагыштыру 0 серия (гадәти серия) буларак күрсәтелгәндә, күпчелек подшипниклар өчен кодта киңлек сериясе коды O билгеләнергә мөмкин түгел, ләкин сферик роликлы подшипниклар һәм конуслы роликлы подшипниклар өчен киңлек сериясе коды 0 билгеләнергә тиеш. Диаметр сериясе кодлары һәм киңлек сериясе кодлары бергәләп үлчәм сериясе кодлары дип атала.

 

4) Подшипник тибының коды төп кодның уң ягыннан бишенче сан белән күрсәтелә (цилиндр формасындагы роликлы подшипниклар һәм энәле роликлы подшипниклар өчен код хәрефтән тора).

 

2. Почта индексы

Подшипникның почта коды материалның структурасын, чыдамлылыгын һәм махсус таләпләрен күрсәтү өчен хәрефләр һәм саннар кулланудан гыйбарәт. Почта кодларының эчтәлеге күп, һәм менә берничә еш кулланыла торган код исемнәре.

1) Эчке структура коды бер үк төр подшипникның төрле эчке структурасын күрсәтергә тиеш, ул хәрефләр белән күрсәтелә, аннары төп код килә. Мәсәлән, контакт почмаклары 15°, 25° һәм 40° булган почмаклы контактлы шар подшипниклары эчке структура аермасын күрсәтү өчен C, AC һәм B белән күрсәтелә.

2) Подшипникның түземлелек дәрәҗәсе 2 дәрәҗәгә, 4 дәрәҗәгә, 5 дәрәҗәгә, 6 дәрәҗәгә, 6X дәрәҗәгә һәм 0 дәрәҗәгә бүленә, барлыгы 6 дәрәҗә, югарыдан түбәнгә таба, һәм аларның кодлары /PZ, /P4, /PS, /P6, /P6X һәм /PO. Толерантлык класслары арасында 6X классы бары тик конуслы роликлы подшипникларга гына кагыла; 0 дәрәҗәсе - гадәти дәрәҗә, ул тәгәрмәч подшипнигы кодында билгеләнмәгән.

3) Еш кулланыла торган подшипник радиаль клиренс сериясе 1 төркемгә, 2 төркемгә, 0 төркемгә, 3 төркемгә, 4 төркемгә һәм 5 төркемгә бүленә, барлыгы 6 төркемгә, һәм радиаль клиренс кечкенәдән зурга кадәр. o төркем клиренсы - еш кулланыла торган клиренс төркеме, ул подшипник кодында билгеләнмәгән, ә калган клиренс төркемнәре подшипник кодында /CI, /CZ, /C3, /C4 һәм /CS белән күрсәтелә.

 

3. Алдан кодлау

Подшипникның префикс билгеләмәсе подшипникның хәрефләр белән күрсәтелгән өлешләрен күрсәтү өчен кулланыла. Мәсәлән, L аерыла торган подшипникның аерыла торган боҗрасын күрсәтү өчен кулланыла; K подшипникның тәгәрмәч элементларын һәм читлек компонентларын һ.б. күрсәтә.

 

Гамәли кулланылышта тәгәрмәч подшипникларының күп төрләре бар, һәм тиешле подшипник кодлары да катлаулырак. Югарыда күрсәтелгән код подшипник кодының иң төп һәм иң еш кулланыла торган өлеше, һәм сез кодның бу өлеше белән таныш булсагыз, еш кулланыла торган подшипникны ачыклый һәм тикшерә аласыз. Тәгәрмәч подшипникларының җентекле код ысулы өчен, зинһар, GBT272 карагыз.