Сату төрен ничек сайларга

Сату төрен сайлаганда, подшипник кулланылачак шартларны тирәнтен аңлау бик мөһим.

Методны сайлагыз:

) диаметры.

Ләкин, әйләндергеч подшипниклар төрле размерлар һәм төрләр белән килә, һәм алардан иң кулай төрне сайларга кирәк.

 

2) Йөк күтәрүче йөкнең зурлыгы, юнәлеше һәм табигате [подшипникның йөк сыйдырышлыгы төп бәяләнгән йөк белән күрсәтелә, һәм аның бәясе размер таблицасында бар] Сату йөге үзгәрә, мәсәлән, зурлыгы. йөк, радиаль йөк бармы, охшаган йөк бер юнәлешле яки ике яклымы, тибрәнү яки шок дәрәҗәсе һ.б. Бу факторларны караганнан соң, иң кулай төрне сайларга вакыт.

 

Гомумән алганда, бер үк борычлы подшипникларның радиаль йөк сыйдырышлыгы түбәндәге тәртиптә арта: тирән трубка шар подшипниклары <почмак контакт шар подшипниклары <цилиндрик ролик подшипниклар <роликлы подшипниклар <сферик ролик подшипниклар.

 

3) әйләнү тизлеге механик әйләнү тизлегенә яраклаша ала торган подшипник төре [йөртү тизлегенең лимит бәясе лимит тизлеге белән күрсәтелә, һәм аның кыйммәте размер зурлыгы таблицасында бар] Сатуның соңгы тизлеге юк бары тик подшипник төреннән алынган, ләкин шулай ук ​​подшипник күләме, кафе төре, төгәллек дәрәҗәсе, йөкләү шартлары һәм майлау ысуллары һ.б. белән чикләнә, шуңа күрә сайлауда бу факторларны исәпкә алырга кирәк.

 

Түбәндәге подшипникларның күбесе югары тизлектә әйләнү өчен кулланыла:

Тирән трюк шар подшипниклары, почмак контакт шар подшипниклары, цилиндрик роликлар

 

4) Әйләнү төгәллеге: кирәкле әйләнү төгәллеге белән тоташу төре Машина коралы шакмак, газ турбинасы һәм контроль машина югары әйләнеш төгәллеген, югары тизлекне һәм түбән сүрелүне таләп итә, шуңа күрә 5 класс төгәллеге яки аннан да күбрәк булган подшипниклар кулланылырга тиеш.

 

Гадәттә түбәндәге подшипниклар кулланыла:

Тирән трюк шар подшипниклары, почмак контакт шар подшипниклары,цилиндрик роликлар

 

5) Катлаулыгы механик валлау өчен кирәк булган катгыйлыкка туры килә торган машина тибы, машина кораллары шакмаклары һәм автомобильнең соңгы этапны киметү җайланмалары кебек өлешләрдә валның катгыйлыгын һәм тоткычның катгыйлыгын яхшыртырга кирәк.

 

Ролик подшипникларның деформациясе шар подшипникларына караганда азрак.

 

Подшипникка алдан йөкләү (тискәре чистарту) куллану катгыйлыкны яхшырта ала. Бу ысул почмак контакт шар подшипниклары һәм роликлы подшипниклар өчен яраклы.

 

6) Эчке боҗра белән подшипникның тышкы боҗрасы арасындагы чагыштырма омтылышны анализлагыз (мәсәлән, йөк аркасында килеп чыккан валның бозылуы, валның һәм кабыкның төгәл төгәллеге яки урнаштыру хата), һәм төрен сайлагыз. куллану шартларына яраклаша ала торган подшипник. Әгәр дә эчке боҗраның тышкы боҗрага чагыштырмача омтылышы бик зур булса, эчке йөк аркасында подшипник бозылачак. Шуңа күрә, бу ябышуга каршы тора алырлык төр сайланырга тиеш.

 

Гомумән алганда, рөхсәт ителгән эретү почмагы (яки сферик почмак) түбәндәге тәртиптә арттырыла:

Ylилиндрик роликлар, роликлы подшипниклар, тирән трубка шар подшипниклары (почмак контакт шар подшипниклары), сферик ролик (туп) подшипниклар

 

7) Монтажлау һәм сүтү ешлыгы, монтажлау һәм сүтү, периодик инспекция, монтажлау һәм сүтү ысулы еш булганда, цилиндрик ролик подшипниклар, энә роликлары һәм эчке боҗрадан аерыла торган ролик подшипниклар куллану уңайлырак. тышкы боҗра.

 

Сферик шар подшипниклары һәм сферик ролик подшипниклар тоташтырылган яисә җиң җиңе ярдәмендә җиңел җыелып, сүтелергә мөмкин.

 

Әгәр дә сез күбрәк мәгълүматны белергә телисез икән, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com